液压油的油温过高，原理是系统的温升大于通过散热或是冷却器冷却带走的热量。然而，影响液压油温度的因素有很多，技术人员应在不同情况下采取不同的措施，才能有效预防液压油温度过高。
1、油品选择不当
液压油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同品牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄露量增加，油温升高。
预防措施：选用液压油应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。
2、污染严重
施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油温升高。
预防措施：一般在累计工作1000多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时*好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。
3、液压油箱内油位过低
若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。
4、液压系统中混入空气
混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。
预防措施：经常检查进油管接口等密封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。
5、滤油器堵塞
磨粒、杂志和灰尘等通过滤油器时，会被吸附哎滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。
预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。
6、液压油冷却循环系统工作不良
通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。
预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。
7、零部件磨损严重
齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆和阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其泄露的增加和油温的升高。
预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件。据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损程度都已相当严重，须及时进行检修。若检修不及时，则会出现冷机工作1-2小时后系统各机构的运动速度明显变慢的情况。
8、环境温度过高
环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。
预防措施：应避免长时间连续大负荷地工作；若油温太高可使设备空载动转10min左右，待其油温降下来后再工作。
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