问：润滑油检测，发现颗粒物计数的检测值偏高，这种情况需要采取什么措施？
答：润滑油的颗粒物计数（particle count）体现了润滑油的清洁度，是新油和在用油的常见检测项目。颗粒物计数体现了润滑油的清洁程度，如果颗粒物计数较高，说明油里含有的杂质颗粒较多，而对于润滑油和设备的使用寿命来说，保持润滑油清洁是非常重要的，尤其是一些精度要求较高的设备，例如液压设备。
油液检测时，如果发现润滑油的颗粒物计数较高，就要及时解决，除了想办法把杂质及时滤除，*重要的是找出颗粒物的来源。
发现颗粒物计数偏高，要么滤油，要么直接把油换掉，具体采取哪种措施要看实际情况。同时应尽快找到颗粒物的来源，阻断来源，这能节省不少时间和花费，减少损失。因为颗粒物会随着润滑油流动，会造成其它问题，如果不及时解决，容易引起一系列更复杂的问题。如果只是滤油或者换油，那么也只是治标不治本。
润滑油颗粒物计数偏高的常见原因有这些：新油没有做好过滤工作，设备的通风口吸入了杂质，密封不良、设备某处发生了磨损、机器运转中或者过程中带入了杂质、过滤器失效或者润滑油从旁通阀流过。下面，我们将对润滑油颗粒物计数偏高的常见原因分别进行说明。
1、新油：
许多人觉得新油是干净的，其实不然。车用润滑油一般是小包装，密封的，在物流过程中不会带入杂质。而工业润滑油就不一定，因此对于新油，一定要做好过滤和检测工作，确保清洁度合格后，才能投入使用，尤其是物流过程中可能发生污染的情况。在检测中，许多新油的清洁度严重超标，甚至超标二三十倍，所以一定要注意新油的清洁度。
2、空气里带入杂质：
机器在运转中由于温差等原因，会吸入空气，通风口很容易侵入灰尘杂质。为了保护设备，应注意加装空滤设备，比如呼吸帽可以帮助我们隔绝空气里的杂质以及湿气。
3、内部磨损：
除了外部带入的杂质，设备内部的磨损也会产生杂质。在磨损中，一些磨损产生的颗粒就会进入润滑油，造成颗粒物计数增加。
4、设备运转时或者过程中带入的杂质：
设备本身也可能给润滑油带来杂质，例如新买的机器，在、装配过程中很可能带有一些杂质，如灰尘、焊渣等等，新机器必须先清洁内部。另外机器久置不用也容易积累杂质、水分、甚至生锈剥落的渣片。
5、润滑油走了旁通阀：
有些情况，润滑油会从过滤器的旁通阀流过，得不到应有的过滤，这种情况也会导致润滑油的颗粒物计数增加。这种情况可能是操作问题，也可能是设备的设计缺陷。
6、密封不良：
密封是防止外物侵入的优先道防线，密封损坏，或者密封效果不好，都有可能造成杂质侵入。迷宫式密封具有良好的密封效果，对于粉尘较大的情况可以考虑使用。
实际运用中，润滑油颗粒物检测值偏高的原因可能不止上述几个，但是无论哪种情况，*重要的就是要找到源头，并从源头上去。
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