1、对新导热油管道内部进行除锈
新的导热油管道一般采用空气加压扫除内部的残留焊渣和铁锈，细微的铁锈是无法过滤或被吹出来。铁锈是极强的催化剂，在导热油刚加入阶段，当水分、铁锈、导热油在炉升温到105°以上就会产生剧烈反应，其对油品造成的老化程度等同于导热油在正常使用温度下使用2年的劣化程度。
2、导热管道的高位膨胀槽加注惰性气体保护
热传导系统的高位膨胀槽是用于导热油热胀冷缩调节液位高度，避免导热油在高温下与导热油发生氧化反应。若导热油内的低沸点物质过多，挥发量过多后，极易出现油位降低，继而造成油温上升超过70℃，每上升10℃，油品老化的速度加快1倍。以惰性气体封住导热油，使油与空气当中的氧气隔离是目前全球*经济的措施，以较小投资可获得较大的经济效益。
3、对导热油结焦物进行过滤分离
管道内的旧油在更换过程中，虽然有将废油排出，但总难免会有盲管、凹管内的废油无法排干净，造成新油加入后立即颜色变深。需用专门的过滤分离装备将管道内残余的结焦物通过新油带出后分离过滤出来，使新油的颜色恢复到接近未加入前的状态。